افسانهء اتومبیل های آب سوز!

اتومبیل هایی که با آب بعنوان سوخت کار میکنند اتومبیل فرضی ای هستند که انرژی خود را مستقیما از آب بدست میاورند. اتومبیل های آبسوز موضوع تعداد زیادی ثبت اختراع بین المللی، مقاله های روزنامه و مجله های معروف علمی، اخبار تلویزیون محلی، و اینترنت بوده اند. ادعاها برای این وسایل اشتباه بوده اند و بعضی از آنها با کلاهبرداری های سرمایه گذاری در ارتباط بوده اند. ممکن است ادعا شود که این وسایل نقلیه سوخت را از آب بدون منبع دیگری از انرژی تولید میکنند، یا ممکن است ادعا شود که انرژی را از هردوی آب و یک سوخت متعارف (همچون بنزین) تولید میکنند.

هیدروژن خودش یک مادهء مشتعل شونده با انرژی بالاست، اما انرژی مفید آن موقعی که آب تشکیل میشود آزاد میگردد — آب نخواهد سوخت. فرایند الکترولیز آب را به هیدروژن و اکسیژن تفکیک میکند، اما این فرایند همان مقدار انرژی را برای تفکیک یک مولکول آب نیاز دارد که هنگاهی که هیدروژن با اکسیژن برای ایجاد آب ترکیب میشود آزاد میکند. در حقیقت، مقداری انرژی در تبدیل آب به هیدروژن و سپس سوزاندن هیدروژن تلف خواهد شد چون مقداری گرما همیشه در تبدیلات تولید میشود. آزاد کردن انرژی شیمیایی از آب بنابراین نخستین و/یا دومین قانون ترمودینامیک را نقض خواهد کرد.

– اتومبیل های آبسوز چه چیزی نیستند

یک اتومبیل آبسوز هر یک از موارد زیر نیست:
- تزریق آب که یک روش برای خنک کردن محفظهء احتراق موتور بوسیلهء افزودن آب به مخلوط وارد شوندهء سوخت و هواست، که اجازهء ضرایب فشرده سازی بیشتری را میدهد و engine knocking را کاهش میدهد.
- اتومبیل هیدروژنی گرچه بعضی از اجزای یکسانی را دارد. برای دادن سوخت هیدروژن به یک اتومبیل، برق برای تولید هیدروژن بوسیلهء الکترولیز استفاده میشود. هیدروژن حاصل شده یا در موتور اتومبیل سوزانده میشود و یا از طریق یک سلول سوختی با اکسیژن ترکیب میشود. اتومبیل نهایتا انرژی خود را از برقی دریافت کرده است که ممکن است از شبکهء برق یا یک منبع انرژی جایگزین همچون انرژی خورشیدی آمده باشد؛ هیدروژن در این فرایند بعنوان یک ناقل انرژی عمل کرده است.

– ادعاهای اتومبیل های آبسوز

- سلول سوختی آبی Stanley Meyer
Stanley Meyer ادعا کرد که او یک اتومبیل را بوسیلهء آب بجای بنزین حرکت داده است. او شمع های موتور را با تزریق کننده هایی برای اسپری کردن یک گرد ریز از آب به درون سیلندرهای موتور جایگزین کرد که او ادعا کرد در معرض یک رزونانس الکتریکی بودند. سلول سوختی او غبار آب را به هیدروژن و اکسیژن تفکیک میکرد که سپس دوباره سوخته و به بخار آب در یک موتور درونسوز تبدیل میشد. ادعاهای Meyer هیچوقت بصورت مستقل تایید نشدند و او در سال 1996 در یک دادگاه اوهایو مجرم به کلاهبرداری شناخته شد. اون در سال 1998 از اتساع عروق قلبی فوت کرد، هرچند تئوریسین های توطئه پافشاری میکنند که ادعا شده است او مسموم شده بود.

– کاربوراتور الکترولیتی Garrett
گفته میشود Charles H یک اتومبیل آبسوز را برای چند دقیقه نمایش داده است که در 8 سپتامبر 1935 در اخبار صبحگاهی دالاس گزارش شده بود. آنطور که از ثبت اختراع Garrett که در همان سال صورت گرفت دیده میشود، اتومبیل او هیدروژن را بوسیلهء الکترولیز تولید میکرد. این اختراع شامل طرحهایی است که یک کاربوراتور مشابه یک کاربوراتور شناور معمولی اما با صفحات الکترولیز در بخش پایین تر، و با شناوری که برای نگهداری سطح آب استفاده میشود را نشان میدهند. اختراع Garrett نتوانست یک منبع جدید انرژی را نشان دهد.

– Aquygen
در سال 2002 کارخانهء کاربردهای فناوری هیدروژن همچنین یک طرح الکترولیز را با نام تجاری Aquygen برای اشاره به مخلوط گاز هیدروژن و اکسیژن که بوسیلهء دستگاه تولید میشد ثبت کرد. شرکت ادعا کرد که این روش که در ابتدا بعنوان یک جایگزین برای جوشکاری گازی توسعه داده شده بود قادر است یک وسیلهء نقلیه را فقط توسط آب حرکت دهد؛ از طریق تولید Aquygen، و یک حالت اثبات نشده از ماده بنام magnegases و یک تئوری بی اعتبار دربارهء magnecules را برای توضیح نتایج را پیش کشید. بنیانگذار شرکت Dennis Klein ادعا میکند که درحال مذاکراتی با یک تولیدکنندهء عمدهء آمریکایی اتومبیل است و اینکه حکومت آمریکا میخواهد Hummer هایی را که از این فناوری استفاده میکنند تولید کند.
درحال حاضر این شرکت دیگر ادعا نمیکند که میتواند یک اتومبیل را منحصرا توسط آب به حرکت درآورد، و بجایش تولید Aquygen را بعنوان یک تکنیک برای افزایش کارایی سوخت تبلیغ میکند که بنابراین آنرا یک بهبود سوخت هیدروژن میسازد تا یک اتومبیل آبسوز.

– سیستم انرژی آبی Genepax
در ژوئن سال 2008 کمپانی ژاپنی Genepax از یک اتومبیل پرده برداری کرد که ادعا میکند فقط توسط آب و هوا حرکت میکند، و بسیاری از منابع خبری آنرا یک اتومبیل آبسوز ترجمه کردند. کمپانی میگوید که هنوز نمیتواند هستهء این اختراع را فاش کند، اما فاش کرده است که سیستم از یک مولد انرژی برای استخراج هیدروژن با استفاده از یک مکانیزم که مشابه روشی است که در آن هیدروژن بوسیلهء واکنش هیدرید فلزی و آب تولید میشود استفاده میکند. سپس هیدروژن تولید شده برای حرکت اتومبیل استفاده میشود. این منجر به این برداشت شده است که هیدرید فلزی در این فرایند مصرف شده و منبع نهایی انرژی اتومبیل است که در نتیجه این اتومبیل یک اتومبیل سوخت هیدرید است که هیدروژن را موقع نیاز تولید میکند، نه یک اتومبیل آبسوز آنطور که ادعا شده است. در سایت کمپانی، منبع انرژی تنها با کلمات واکنش شیمیایی توضیح داده شده است. مجلهء علم و فناوری Popular Mechanics ادعاهای Genepax را یاوه گویی توصیف کرده است. وسیلهء نقلیه ای که Genepax در 2008 به رسانه ها نمایش داد یک اتومبیل الکتریکی REVAi بود که در هند تولید شده و در انگلیس بعنوان G-Wiz فروخته میشود.
در اوایل 2009، Genepax اعلام کرد که آنها درحال تعطیل کردن وبسایت خود هستند و به هزینه های زیاد توسعه اشاره کرد.

– Thushara Priyamal Edirisinghe
همچنین در 2008، منابع خبری سریلانکایی گزارش کردند که Thushara Priyamal Edirisinghe ادعای حرکت دادن یک اتومبیل آبسوز درحدود 300 کیلومتر با 3 لیتر آب را نموده است. همچون دیگر اتومبیل های آبسوزی که در بالا توصیف شدند، انرژی آن اتومبیل بوسیلهء تجزیهء اب به هیدروژن و اکسیژن توسط فرایند الکترولیز تولید شده و سپس گازها در موتور سوزانده شدند. Thushara این فناوری را به نخست وزیر Ratnasiri Wickramanayaka نشان داد که او پشتیبانی کامل حکومت را برای تلاشهای او در جهت ارائه اتومبیل آبسوز به بازار سریلانکا تمدید کرد.
Thushara چند ماه بعد بخاطر مظنون بودن به کلاهبرداری سرمایه گذاری بازداشت شد.

– Daniel Dingel
Daniel Dingel، یک مخترع فیلیپینی، از سال 1969 ادعا کرده است که فناوری ای را توسعه داده است که اجازه میدهد آب بعنوان سوخت استفاده شود. در سال 2000، Daniel Dingel با گروه پلاستیک Formosa برای توسعهء بیشتر فناوری اش وارد مشارکت شد. در سال 2008، گروه پلاستیک Formosa او را مورد پیگرد قانونی با اتهام کلاهبرداری قرار داد که باعث شد Dingel با سن 82 سال به 20 سال زندان محکوم شود.

=============================

منبع: بخشهایی از مقالهء ویکیپدیا با عنوان اتومبیل آبسوز: Water-fuelled car – Wikipedia, the free encyclopedia

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

*

شما می‌توانید از این دستورات HTML استفاده کنید: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>